TARTALOM BETÖLTÉSE KÉSZ! MEGNYITÁSHOZ KATT IDE!
Ez is érdekelhet:
Egy kis érdekesség!
Dehát ez egy emelt Mazda3! Na és? Ez a lényeg, ezért választják szívesebben, akiket rosszul érint, ha alacsonyra kell ülniük, ha leér az alja a Hungárián, vagy ha a szomszédnak nagyobb autó áll a háza előtt. Tény, hogy a CX-30 fizikailag többet ad hasonló áron, de van más előnye is a kompakttal szemben?
A trendvonat és a fék
Lehet rajta bosszankodni és lehet ellene küzdeni, szinte biztos, hogy végül úgyis a vevők akarata dönt. Ha nekik szabadidő-autó kell, akkor szabadidő-autót kell gyártani. Akkor is, ha nehéz szépre rajzolni, és ha úgy általában nehéz meg magas, ami jellemzően rosszat tesz a vágyott hatékonyságnak. A gyártóknak tucatnyi paraméterrel kell megküzdeniük, mire alkalmassá válik egy autó a profittermelésre. Az utóbbi években egyre komolyabban veszi a Mazda a műfaj hardcore vonalát, közben sikerre vitte saját köztes megoldását, a Golf Country szellemi örökösét is.